Die Geschichte des Tees

Die Tee-Pferde-Straße ist ein Netz von Karawanenwegen, das sich durch die Bergregionen Südwestchinas schlängelt. Sie diente als Handelsroute für den Transport von Tee, Salz und anderen Waren. Manchmal wurden chinesische Teeblätter gegen tibetische Ponys getauscht. Historisch gesehen war die Tee-Pferde-Straße nahezu identisch mit der westlichen Grenzregion Chinas.
Frühe Antike
Chinesischer Tee wurde zuerst in der Provinz Sichuan produziert. Bereits vor 2000 Jahren, während der Westlichen Han-Dynastie (206 v. Chr. – 24 n. Chr.), wurde Tee gehandelt. Chinesische Händler tauschten häufig lokale Produkte wie Tee gegen Yaks mit Tibetern, die jenseits des Dadu-Flusses lebten. Die damalige Handelsroute wurde Yak-Straße genannt, der ursprüngliche Vorläufer der Tee-Pferde-Straße.
Allerdings war die Teetrinkkultur in China noch nicht weit verbreitet; stattdessen wurde Tee als wertvoller Bestandteil bestimmter medizinischer Behandlungen verwendet. Daher war er bei den Tibetern nicht gebräuchlich. Folglich wurde Tee in der frühen Antike nur in begrenzten Mengen in tibetische Gebiete verkauft.
Tang- und Song-Dynastie
Shaxi, eine alte Stadt an der Tee-Pferde-Straße in Yunnan
Während der Tang-Dynastie (618–907 n. Chr.) erstarkte das Tubo-Regime auf dem Qinghai-Tibet-Plateau und übernahm in großem Umfang die fortgeschrittene Kultur der umliegenden Gebiete. Als Prinzessin Wencheng im Jahr 641 n. Chr. Songtsen Gampo heiratete (den 33. Herrscher von Tubo) und später Prinzessin Jincheng im Jahr 710 n. Chr. Tride Tsuktsen heiratete (den 36. Herrscher von Tubo), verbreitete sich die Teetrinkkultur allmählich in der Tubo-Region (dem heutigen Tibet). Zunächst jedoch wurde Tee nur als kostbares Heilmittel für die Königsfamilie verwendet, nicht als Alltagsgetränk. Später wurde er auch bei der tibetischen Oberschicht und den Mönchen beliebt.
Das Teetrinken entwickelte sich während der Kaiyuan-Ära (713–741 n. Chr.) weiter. Mit dem zunehmenden Austausch zwischen Tubo und der Tang-Dynastie, insbesondere als viele Chan-Mönche aus dem Landesinneren nach Tubo reisten, um den Dharma zu lehren, verbreitete sich die Teetrinkkultur unter mehr Tibetern.
In der späten Tang-Dynastie wurden die Beziehungen zwischen Tubo und der Tang-Regierung stabil, freundschaftlich und friedlich. Da die An-Lushan-Rebellion (755–763 n. Chr.) die Landwirtschaft im Landesinneren zerstörte, benötigte die Tang-Regierung Pferde und Rinder aus Tibet, um Textilien und Tee zu transportieren. Dies belebte den offiziellen und privaten Handel zwischen den beiden Regionen, sodass große Mengen billigen Tees nach Tibet flossen und auch einfache Tibeter Tee trinken konnten. Seitdem wurde die Teetrinkkultur, die sich bereits in Han-Gebieten entwickelt hatte, in tibetischen Gebieten noch populärer.
Während der Fünf Dynastien (907–960 n. Chr.) und der Song-Dynastie (960–1279 n. Chr.) gab es häufige Kriege. Die Zentralregierung musste Kriegspferde aus Tibet kaufen und wollte die politischen Beziehungen zu den tibetischen Stämmen durch den Teehandel stärken. So wurde der „Tee-Pferde"-Handel etabliert, unter dem der Transport von Tee nach Tibet zu einer wichtigen Regierungspolitik wurde.
Diese Politik gewährleistete eine ausreichende Teeversorgung Tibets und förderte die Entwicklung der tibetischen Teetrinkkultur, wodurch die Tee-Pferde-Straße erheblich erweitert wurde.
Yuan-, Ming- und Qing-Dynastie
Während der Yuan-Dynastie (1271–1368 n. Chr.) wurde das Tubo-Regime offiziell der Zentralregierung unterstellt. Um den Verkehr zwischen Tibet und dem Landesinneren zu entwickeln, richtete die Yuan-Regierung viele Poststationen in tibetischen Gebieten ein, was die Sichuan-Tibet-Tee-Pferde-Straße erheblich verlängerte.
Die Ming-Regierung (1368–1644 n. Chr.) legte großen Wert auf die Teeversorgung der tibetischen Gebiete und erließ zu diesem Zweck eine Reihe von Teegesetzen, die Produktion, Verkauf, Transport, Preise und Qualität regelten, sie unter staatliche Aufsicht und Kontrolle stellten, die Verkaufsmenge begrenzten und Spekulation eindämmten.
Während der Qing-Dynastie (1644–1911 n. Chr.) spielte Sichuan eine wichtigere Rolle bei der Verwaltung Tibets. Beamte und Soldaten wurden meist von der Sichuan-Regierung entsandt, und auch ihr Proviant und Sold wurden von Sichuan bereitgestellt. Die engere Beziehung förderte den „Tee-Pferde"-Handel zwischen Sichuan und Tibet. Darüber hinaus war der Handel in dieser Zeit nicht nur „Tee-Pferde"-Handel, sondern ein umfassender Han-Tibet-Handel mit Tee als Hauptware und anderen lokalen Produkten und Gütern.
Im 41. Regierungsjahr von Kaiser Kangxi (1702) richtete die Zentralregierung in Kangding eine Teezollstelle ein und machte es zum Sammel- und Verteilungszentrum für den Teetransport nach Tibet sowie zu einem wichtigen Knotenpunkt an der Tee-Pferde-Straße.
Nach 1957
Ab 1957 baute die chinesische Regierung die Yunnan-Tibet-Straße und die Zhongxiang-Straße, wonach Waren und Güter über Straßen nach Tibet transportiert wurden. Dies beendete die rückständige Methode des Transports von Gütern durch menschliche Träger und Pferde auf der Tee-Pferde-Straße.
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