해상 실크로드는 중국 동남 연안 지역과 외국 간의 무역 및 문화 교류 통로입니다. 주로 두 가지 노선이 있습니다: 동중국해 실크로드와 남중국해 실크로드.
해상 실크로드는 푸젠 취안저우에서 출발하며, 진한 시기에 형성된 최초의 원양 항로로 삼국에서 수나라 시기를 거쳐 발전하여 당송 시기에 전성기를 맞았고 명청 시기에 쇠퇴했습니다.
해상 실크로드를 통해 비단, 도자기, 차 및 황동과 철기가 해외로 수출된 4대 주요 상품이었고, 향료, 화훼 식물 및 궁정 진완품이 중국으로 들어왔습니다. 따라서 해상 실크로드는 '해상 중국의 길' 또는 '해상 향료의 길'이라고도 불립니다.
동중국해 실크로드
동중국해 실크로드는 주로 일본과 조선으로 통했습니다. 그것은 주나라(기원전 1112년)까지 거슬러 올라가는데, 당시 정부는 일부 중국인을 산둥 반도의 보하이만 항구에서 조선으로 파견하여 현지 주민들에게 농경과 양잠을 가르쳤습니다.
그때부터 양잠, 제사 및 직조 기술이 황해를 통해 천천히 조선으로 전해졌습니다.
진시황이 중국을 통일했을 때(기원전 221년), 제, 연, 조 삼국 출신의 많은 사람들이 조선으로 도망쳤고 누에와 사육 기술을 가져가 조선 견직업의 발전을 가속화했습니다.
수당 시기에 일본 사절과 승려들이 자주 중국을 방문했습니다. 그들은 저장 타이저우에서 얻은 청색 화단 비단을 견본으로 가져갔습니다. 당나라 이후 장쑤와 저장의 비단 제품이 해로를 통해 일본으로 직접 운송되어 비단 제품이 공식적으로 상품이 되었습니다.
송나라 시기에 대량의 비단 제품이 일본으로 수출되었습니다. 원나라 시기에 정부는 닝보, 취안저우, 광저우, 상하이, 간푸, 원저우 및 항저우 등 여러 항구에 시박사를 설치하여 비단 제품을 일본으로 수출했습니다.
시박사의 원양 및 마케팅 부서는 당, 송, 원나라 및 명나라 초기에 각 항구에 설치되어 해상 대외 경제 관련 업무를 관리했습니다.
해상 실크로드는 청나라의 해금 정책으로 쇠퇴했습니다. 해금 정책은 명청 시기에 시행된 해상 활동 금지령입니다.
남중국해 실크로드
남중국해 실크로드는 중국과 외부 세계의 중요한 교류 통로입니다. 남중국해 실크로드는 남중국해를 중심으로 한다고 해서 이름 붙여졌으며, 당시 기점은 주로 광저우, 취안저우 및 닝보였습니다.
동중국해 실크로드와 마찬가지로, 그것은 진한 시기에 처음 사용되었고 삼국 시기부터 수나라까지 점점 더 유행했으며 당송 시기에 전성기를 맞았고 명청 시기에 쇠퇴하기 시작했습니다.
수나라 이전에 해상 실크로드는 육상 실크로드가 개통된 이후 가장 유명한 운송 노선이었고, 이후 해상 실크로드는 그 보조 대체 노선이 되었습니다.
수당 시기에 육상 실크로드는 서역 전란으로 중단되었고 해상 실크로드가 그를 대체했습니다.
당송 후기에 조선 및 항해 기술의 진보로 동남아시아, 말라카, 인도양, 홍해 및 아프리카 대륙으로 통하는 새로운 항로가 개척되어 해상 실크로드가 다시 일어났습니다.
주요 항구
해상 실크로드의 주요 항구는 시간에 따라 변했습니다. 기원후 330년대부터 광저우와 허푸는 두 개의 중요한 항구였습니다. 그러나 송나라 말기부터 원나라까지 광저우는 취안저우로 대체되었습니다.
푸젠 취안저우는 이집트 알렉산드리아 항구와 함께 당시 세계에서 가장 큰 항구로 불렸습니다. 명나라 초기에 시행된 해금 정책과 전쟁의 영향으로 취안저우는 점차 푸젠 장저우의 웨강으로 대체되었습니다.
광저우의 중요성
기원후 330년대부터 광저우는 해상 실크로드의 중요한 항구였으며, 당송 시기에는 세계에서 가장 큰 항구이자 세계 다른 지역에 알려진 동방 대항이 되었습니다. 이 기간 동안 광저우에서 남중국해, 인도양을 거쳐 페르시아만으로 통하는 항로는 세계에서 가장 긴 항로였습니다.
나중에 원나라 때 취안저우로 대체되었지만, 광저우는 여전히 중국 제2의 무역 항구였습니다. 다른 해항과 비교하여 광저우는 해상 실크로드 2000년 동안 지속적으로 번영한 항구로 여겨집니다.
명나라 초기와 청나라 초기에도 광저우는 유일하게 대외 개방된 항구였으며 세 개의 항로가 이곳에서 출발했습니다. 1784년, 미국 상선 '중국 황후호'가 처음으로 광저우에 도착하여 미국과 광저우 간의 항로를 개척했습니다.
오늘날 광저우에는 남해신묘, 화이성사, 광샤오사, 칭전 선현 고묘, 화린사, 롄화탑 및 사몐 서양식 건축을 포함한 20여 곳의 해상 실크로드 유적이 있습니다.
화이성사는 광탑사라고도 불리며, 이슬람교가 중국에 전래된 후 가장 먼저 건립된 청진사입니다. 화린사는 대승 불교 선종이 중국에 전래된 곳이자 달마가 법을 전한 곳으로, 따라서 이 사찰은 서래초지라고도 불립니다.
세계 문화유산 신청 프로젝트
해상 실크로드 유적은 세계 문화유산 등재를 신청 중이며 광둥성 정부의 지원을 받고 있습니다.
