เส้นทางสายไหมทางทะเล

เส้นทางสายไหมทางทะเลเป็นช่องทางสำหรับการค้าและการแลกเปลี่ยนวัฒนธรรมระหว่างพื้นที่ชายฝั่งตะวันออกเฉียงใต้ของจีนกับต่างประเทศ มีเส้นทางหลักสองสาย ได้แก่ เส้นทางสายไหมทางทะเลตะวันออกและเส้นทางสายไหมทางทะเลใต้

เส้นทางสายไหมทางทะเลเริ่มต้นจากเมืองเฉวียนโจว มณฑลฝูเจี้ยน เป็นเส้นทางเดินเรือทางไกลที่เก่าแก่ที่สุดที่ก่อตัวขึ้นในสมัยราชวงศ์ฉินและฮั่น ผ่านการพัฒนาในสมัยสามก๊กถึงราชวงศ์สุย รุ่งเรืองสูงสุดในสมัยราชวงศ์ถังและซ่ง และเสื่อมถอยลงในสมัยราชวงศ์หมิงและชิง

ผ่านเส้นทางสายไหมทางทะเล ผ้าไหม เครื่องเคลือบดินเผา ชา ตลอดจนทองเหลืองและเครื่องเหล็กเป็นสินค้าหลักสี่ประเภทที่ส่งออกไปต่างประเทศ ส่วนเครื่องเทศ พืชดอกไม้ และของเล่นในราชสำนักถูกนำเข้าสู่จีน ดังนั้นเส้นทางสายไหมทางทะเลจึงถูกเรียกว่า "เส้นทางจีนทางทะเล" หรือ "เส้นทางเครื่องเทศทางทะเล"

เส้นทางสายไหมทางทะเลตะวันออก

เส้นทางสายไหมทางทะเลตะวันออกส่วนใหญ่ไปยังญี่ปุ่นและเกาหลี สามารถสืบย้อนไปถึงราชวงศ์โจว (1112 ปีก่อนคริสตกาล) เมื่อรัฐบาลส่งชาวจีนบางส่วนจากท่าเรืออ่าวป๋อไห่ในคาบสมุทรซานตงไปยังเกาหลี เพื่อสอนเกษตรกรรมและการเลี้ยงไหมแก่ประชาชนท้องถิ่น

ตั้งแต่นั้นมา ทักษะและเทคโนโลยีการเลี้ยงไหม การสาวไหม และการทอผ้าก็ค่อยๆ แพร่เข้าสู่เกาหลีผ่านทะเลเหลือง

เมื่อฉินซีฮ่องเต้รวมจีน (221 ปีก่อนคริสตกาล) ผู้คนจำนวนมากจากสามรัฐฉี เยียน และจ้าวหนีไปเกาหลี และนำไหมและเทคโนโลยีการเลี้ยงไหมไปด้วย ซึ่งเร่งการพัฒนาอุตสาหกรรมทอผ้าไหมของเกาหลี

ในสมัยราชวงศ์สุยและถัง ทูตและพระสงฆ์ญี่ปุ่นเดินทางไปจีนบ่อยครั้ง พวกเขานำผ้าไหมลายดอกไม้สีฟ้าที่ได้จากไทโจว มณฑลเจ้อเจียงกลับไปเป็นตัวอย่าง ตั้งแต่สมัยราชวงศ์ถัง ผลิตภัณฑ์ผ้าไหมจากเจียงซูและเจ้อเจียงถูกส่งตรงไปยังญี่ปุ่นทางทะเล ผลิตภัณฑ์ผ้าไหมกลายเป็นสินค้าอย่างเป็นทางการ

ในสมัยราชวงศ์ซ่ง ผลิตภัณฑ์ผ้าไหมจำนวนมากถูกส่งออกไปญี่ปุ่น ในสมัยราชวงศ์หยวน รัฐบาลได้จัดตั้งสำนักงานการเดินเรือพาณิชย์ที่ท่าเรือหลายแห่ง เช่น หนิงโป เฉวียนโจว กว่างโจว เซี่ยงไฮ้ กันผู่ เวินโจว และหังโจว เพื่อส่งออกผลิตภัณฑ์ผ้าไหมไปญี่ปุ่น

แผนกเดินเรือทางไกลและการตลาดของสำนักงานการเดินเรือพาณิชย์ จัดตั้งขึ้นที่ท่าเรือต่างๆ ในสมัยราชวงศ์ถัง ซ่ง หยวน และต้นราชวงศ์หมิง รับผิดชอบดูแลกิจการเศรษฐกิจต่างประเทศทางทะเล

เส้นทางสายไหมทางทะเลเสื่อมถอยลงเนื่องจากนโยบายห้ามการค้าทางทะเลของราชวงศ์ชิง นโยบายห้ามการค้าทางทะเลเป็นคำสั่งห้ามกิจกรรมทางทะเลที่บังคับใช้ในสมัยราชวงศ์หมิงและชิง

เส้นทางสายไหมทางทะเลใต้

เส้นทางสายไหมทางทะเลใต้เป็นช่องทางสำคัญในการแลกเปลี่ยนระหว่างจีนกับโลกภายนอก เส้นทางสายไหมทางทะเลใต้ได้ชื่อมาจากการมีทะเลจีนใต้เป็นศูนย์กลาง โดยจุดเริ่มต้นหลักในขณะนั้นอยู่ที่กว่างโจว เฉวียนโจว และหนิงโป

เช่นเดียวกับเส้นทางสายไหมทางทะเลตะวันออก ถูกใช้ครั้งแรกในสมัยราชวงศ์ฉินและฮั่น เป็นที่นิยมมากขึ้นตั้งแต่สมัยสามก๊กถึงราชวงศ์สุย รุ่งเรืองสูงสุดในสมัยราชวงศ์ถังและซ่ง และเริ่มเสื่อมถอยในสมัยราชวงศ์หมิงและชิง

ก่อนสมัยราชวงศ์สุย เส้นทางสายไหมทางทะเลเป็นเส้นทางขนส่งที่มีชื่อเสียงที่สุดนับตั้งแต่เปิดเส้นทางสายไหมทางบก หลังจากนั้นเส้นทางสายไหมทางทะเลกลายเป็นเส้นทางเสริม

ในสมัยราชวงศ์สุยและถัง เส้นทางสายไหมทางบกถูกตัดขาดเนื่องจากสงครามในภูมิภาคตะวันตก เส้นทางสายไหมทางทะเลจึงเข้ามาแทนที่

ปลายสมัยราชวงศ์ถังและซ่ง ความก้าวหน้าในการต่อเรือและเทคโนโลยีการเดินเรือได้เปิดเส้นทางใหม่สู่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ มะละกา มหาสมุทรอินเดีย ทะเลแดง และทวีปแอฟริกา ทำให้เส้นทางสายไหมทางทะเลเฟื่องฟูอีกครั้ง

ท่าเรือหลัก

ท่าเรือหลักของเส้นทางสายไหมทางทะเลเปลี่ยนแปลงไปตามกาลเวลา ตั้งแต่ทศวรรษ 330 กว่างโจวและเหอผู่เป็นท่าเรือสำคัญสองแห่ง อย่างไรก็ตาม จากปลายราชวงศ์ซ่งถึงราชวงศ์หยวน กว่างโจวถูกแทนที่โดยเฉวียนโจว

เฉวียนโจว มณฑลฝูเจี้ยน ถูกขนานนามร่วมกับอเล็กซานเดรียของอียิปต์ว่าเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกในขณะนั้น เนื่องจากนโยบายห้ามการค้าทางทะเลที่บังคับใช้ในต้นราชวงศ์หมิงและผลกระทบจากสงคราม เฉวียนโจวจึงค่อยๆ ถูกแทนที่โดยเยว่ก่างในจางโจว มณฑลฝูเจี้ยน

ความสำคัญของกว่างโจว

ตั้งแต่ทศวรรษ 330 กว่างโจวเป็นท่าเรือสำคัญบนเส้นทางสายไหมทางทะเล ในสมัยราชวงศ์ถังและซ่งกลายเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก และเป็นท่าเรือตะวันออกที่โลกรู้จัก ในช่วงเวลานี้ เส้นทางจากกว่างโจวผ่านทะเลจีนใต้ มหาสมุทรอินเดีย ไปยังอ่าวเปอร์เซียเป็นเส้นทางที่ยาวที่สุดในโลก

แม้ต่อมาถูกเฉวียนโจวแทนที่ในสมัยราชวงศ์หยวน กว่างโจวยังคงเป็นท่าเรือการค้าอันดับสองของจีน เมื่อเทียบกับท่าเรืออื่น กว่างโจวถือเป็นท่าเรือที่เจริญรุ่งเรืองต่อเนื่องตลอดสองพันปีของเส้นทางสายไหมทางทะเล

แม้ในต้นสมัยราชวงศ์หมิงและชิง กว่างโจวเป็นท่าเรือเดียวที่เปิดสู่ต่างประเทศ และมีสามเส้นทางออกจากที่นี่ ในปี ค.ศ. 1784 เรือพาณิชย์อเมริกัน "จักรพรรดินีแห่งจีน" เดินทางถึงกว่างโจวเป็นครั้งแรก เปิดเส้นทางระหว่างสหรัฐอเมริกากับกว่างโจว

ปัจจุบัน กว่างโจวมีแหล่งมรดกเส้นทางสายไหมทางทะเลมากกว่ายี่สิบแห่ง รวมถึงวัดหนานไห่ วัดหวยเซิ่ง วัดกวงเซี่ยว สุสานมุสลิมเซียนเสียน วัดหัวหลิน เจดีย์ดอกบัว และอาคารสไตล์ตะวันตกที่ซาเมี่ยน

วัดหวยเซิ่งหรือที่รู้จักในชื่อวัดกวงถ่า เป็นมัสยิดแห่งแรกที่สร้างขึ้นหลังจากศาสนาอิสลามเข้าสู่จีน วัดหัวหลินเป็นสถานที่ที่นิกายเซนของมหายานพุทธศาสนาเข้าสู่จีน และเป็นสถานที่ที่พระโพธิธรรมเผยแผ่ธรรม ดังนั้นวัดนี้จึงถูกเรียกว่าจุดเริ่มต้นการมาถึงจากตะวันตก

โครงการขึ้นทะเบียนมรดกโลก

แหล่งมรดกเส้นทางสายไหมทางทะเลกำลังอยู่ระหว่างการขึ้นทะเบียนเป็นมรดกโลก และได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลมณฑลกวางตุ้ง