Доступная среда и безбарьерные маршруты в Китае

Изначально я хотела написать позитивную статью о путешествиях по Китаю для людей с инвалидностью, потому что я из тех, кто видит стакан наполовину полным, но некоторые говорят, что я честна себе во вред. У нас с мужем 16 лет опыта сопровождения людей с инвалидностью в разные места и на мероприятия по всей Великобритании.
К сожалению, написать позитивную статью просто невозможно, простите. (Но путешествия для людей с инвалидностью всё же возможны… читайте дальше.)
Почему в Китае так?
Быть человеком с инвалидностью, особенно если вам нужна инвалидная коляска, очень трудно, а в некоторых местах практически невозможно — если только кто-нибудь не возьмёт огромный утюг и не разгладит это место: повсюду крутые ступени и неровные дороги. Я бы посоветовала всем, кто хочет поехать в Китай, сделать это в 40–50 лет, пока здоровье позволяет, потому что это огромная нагрузка на бёдра и колени, не говоря уже о попытках путешествовать по Китаю в инвалидной коляске.
За пределами крупных городов тротуары часто неровные, а иногда это просто земля, так что толкать коляску очень трудно, особенно в дождь.
Культура здоровья и безопасности в Китае ещё довольно новая: если на улице идут строительные работы, там могут быть большие ямы и доска, по которой нужно перейти. Дело не в том, что людям всё равно — если вы столкнётесь с трудностями, окружающие, скорее всего, помогут все вместе и просто поднимут вас вместе с коляской через любое препятствие, просто у них нет опыта общения с людьми с инвалидностью. Как и пожилых людей, людей с инвалидностью обычно опекают дома члены семьи.
Культурные различия
Кроме того, культурные различия означают, что людей с ограниченной подвижностью (например, тех, кому нужна трость или ходунки) меньше, потому что пожилые люди дольше остаются активными. Как только появляются внуки, они поддерживают форму, чтобы присматривать за детьми, пока родители работают.
А ещё есть «бесплатные спортзалы» в виде парков. Физические упражнения помогают всем оставаться здоровыми, так что, опять же, опыта мало. Тем не менее парки — одно из тех мест, где я действительно часто вижу людей в инвалидных колясках, потому что в парках, похоже, всегда довольно много ровных участков, даже в гористой местности.
Отели и туристические достопримечательности
Отели и туристические достопримечательности постепенно улучшаются. Но иногда можно обнаружить, что, хотя снаружи доступного туалета чётко изображён знак инвалидной коляски, часто нужно подняться на ступеньку.
Доступные туалеты
Нам, британцам, это кажется абсурдным, но в Китае, если у архитектора нет родственника с инвалидностью, проблема ступеней вообще не приходит им в голову — в большинстве китайских туалетов нужно подняться на ступеньку. Поручни полезны, но если вы не можете перебраться с коляски на сиденье унитаза, вы всё равно не сможете им воспользоваться. Я знаю, что не все люди с инвалидностью пользуются коляской, но перед поездкой крайне важно понимать, с какими трудностями вы можете столкнуться.
Большинство туалетов в Китае — это туалеты с приседанием, поэтому в некоторых местах даже поиск западного унитаза может стать проблемой. Если вам трудно приседать, заранее планируйте подходящие места для остановок в вашем маршруте.
Путешественники с сопровождающими
Что касается тех, о ком я забочусь — я толкаю их коляски — в Китае лишь в немногих туалетах кабинки достаточно просторны, чтобы вместить двух человек одновременно, потому что дверь обычно прилегает вплотную к унитазу, оставляя место только для коленей. В некоторых старых туалетах даже нет дверей!
В большинстве аэропортов туалеты хорошие, особенно в аэропорту Чэнду, но все они построены за последние три года, с учётом полученного опыта: они расположены в просторных помещениях, на одном уровне и оснащены опорными поручнями и шнуром для вызова помощи.
Другое использование доступных туалетов
Часто обнаруживается, что доступные туалеты используются как кладовые, потому что люди считают, что ими мало пользуются, так что «почему бы и нет?» Такое бывает и в Великобритании, иногда там хранят пылесосы или запасы, но я видела крайний пример на горе Эмэй, где это выглядело как строительная площадка с кирпичами и щебнем внутри!
Мой совет
Я думаю, Китаю стоит учредить должность консультанта по туалетам. Я готова работать волонтёром (только бы хватало на жизнь). Я эксперт в этой области, и я уверена, что если я возглавлю туалетную революцию, это будет способствовать развитию туризма. Кто-нибудь знает людей в китайском правительстве, с которыми я могла бы поговорить?
«Такси-коляска»
В некоторых туристических местах есть так называемые «такси-коляски» — это паланкин, который двое крепких носильщиков несут на плечах на бамбуковых шестах, а вы сидите в кресле и вас несут.
В Шибаочжае я заплатила 80 юаней (около 8 фунтов) и поднялась примерно на 300 ступеней в гору под палящим солнцем. Эти люди действительно зарабатывают тяжёлым трудом, и им ещё дали чаевые. Я чувствовала себя в полной безопасности и на фотографиях не выглядела вспотевшей. В тот день был мой день рождения, так что я сочла эти траты вполне оправданными. Но это показывает, что времена меняются: даже за плату можно получить некоторые удобства.
Восхождение в горы
— повсюду нужны «такси-коляски» наготове
Если вы полны решимости подняться на какую-нибудь популярную туристическую гору в Китае, возможно, стоит заранее заказать паланкин.